特斯拉今年继续涨?快来围观2017股东大会|爱博体育app

发布者: 发布时间:2021-04-24
本文摘要:这个并购的东西,还不包括很多自由选择弃权的股东。

这个并购的东西,还不包括很多自由选择弃权的股东。更正确地说,这些股东反对ElonMusk,信赖他的要求。这一点也可以从今日股东会直播中展现出来,在议案直播投票表决结束后,主持人说:接下来是ElonMusk培训班的演讲,我确保它不会更有趣。

旋转听到的是现场股东们的笑声。显然,ElonMusk在这些股东心中还是那个神。不要把特斯拉当汽车公司!ElonMusk上台后,这位股东再次转入正题-ElonMusk金的演说,谁都想告诉特斯拉下一步,ElonMusk下一步想怎么办?另一方面,Musk自己明确提出的第一点是今年最重要的是特斯拉将完全转型为新能源公司。

从太阳能发电到电能存储和电动汽车,这些都是最好的,同时也是一个整体,需要影响世界。这一点实质上需要从今年5月初发表的2017年财年第一季度财报中出现。特斯拉第一季度总收入为26.96亿美元,其中汽车业务收入超过22.90亿美元,购买Solarcity后重建的能源部门Teslaergy收入超过2.14亿美元,服务和其他业务收入超过1.93亿美元。

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汽车仍然是顶梁柱,但TeslaEnergy和其他业务已经收入。值得注意的是,收入再次记录下来,特斯拉第一季度赤字为2.58亿美元,是Model3的前期支出。

Model3:明天的星星的最近情况,最近最关注特斯拉的是什么,答案只有一个——下个月新的廉价电动车Model3发表。在这次发表中,Elon·Musk也恢复了几个与Model3有关的问题。

首先是Model3。轿车售前定制选项问题:从下个月开始不发表批量生产版的Model3小汽车,整体计划包括2电机和4电机的版本。前者适合走停止的城市道路,享受长距离,后者适合高速公路上的长距离驾驶员。

但是,现在,第一版消费者选择的只有颜色和实际尺寸才能定制,新的底盘类型也必须在明年年初看到。鉴于Model3的平民化车的定位,生产能力是目前最受益者关注的问题,特斯拉向多家工厂投入Model3的生产时,ElonMusk回答说我们现在深思熟虑的结果是3个,当然我们也不想试试工厂。多年来,根据实际情况,我们可能有10到20个工厂。

仅仅是生产,Model3的到来还没有引起在线销售点的扩展(因为更便宜,参加者更多)、更好的售后服务场所、更大的电池网络市场需求等一系列问题。这些内容在Elon、Musk演讲的过程中也提到过。

首先是特斯拉的在线商店,ElonMusk的原话是Weregoingtomakeakeastorestorestorestorestorestorestorestorestorestorestorestorestorestoreshavearoundtheworld。(全球零售店数量不会进入显着的快速增长。他甚至得到了他们估计的目标。

我们的最终目标是让每50万人在地球上有一家特斯拉离线商店。因此,ElonMusk以中国为例。这意味着未来的中国应该有约100家店,世界总数也不超过数千家店。

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售后服务方面Elon,Musk只是慢的原始售后服务更好,用户的等待时间也大幅度上升。与商店和售后服务相比,超级电池网络规模翻了一番更受欢迎。这也是ElonMusk的目标,今年以后超级电池网络不会进一步发展。

当然,步调可能会更快。例如,每年都会迅速增加50%。最后是发货问题。

比去年发表Model3更早,特斯拉积极开展了1000美元预计的活动,预计的人们现在明显更加明智,但是ElonMusk特别强调,预计的人太多,没有预付的人面对长队,预计等到明年。电动货车、Model、Y、自动驾驶项目情况如何?全电驱动的Semi,Truck不久前曝光后,在某种程度上引起了波澜。ElonMusk这次也再次改版了信息。

我相信九个月前后不会展示工作原型。我相信有必要这样做。

与此同时,他还透露了另一个最重要的信息:我们已经向几个组织(公司)展示了SemiTruck项目的工程进我们也期待着理解他们是否讨厌,短期销售的市场需求有多反感。同时,我们也倾听他们的意见,其中一个最重要的客户参加了我们的设计生产过程,保证了这辆车的细节符合他们的市场需求。

ElonMusk说:这已经是幻想的东西了,有他们的协助我们已经逐渐相似,现在唯一的问题是进一步缩小其(原型车)的尺寸。关于ModelY,ElonMusk回答说:很多人推测这辆车是用Model3的底盘制作的。实质上,我不同意你说ModelX是用ModelS的底盘制作的。

因为我们的底盘不是一个,所以很多改良还在。自动驾驶部分,Elon,Musk,首先特别强调2016年10月后生产的特斯拉轿车本质上没有全自动驾驶的能力。关于构建自动驾驶,Elon-Musk,也公开发表了自己的意见。

这件事很难同意,我们的硬件本质上已经没有基础了。下一个重点是软件,下周不再升级的可能性很高,将来的自动驾驶能力会迅速增加。

电池Gigafactory:之后在力量过程中旋转的未来,该建筑物生产的锂电池数量将打破世界其他地方生产的数量总和。这意味着特斯拉的第一家工厂,Elon,Musk之前泄露过未来,之后可能不会建造Gigafactory,最后的数量可能在10-20个左右。通过不断扩大规模,特斯拉不会获得世界低于成本的高性能锂电池产品。

最后出现在特斯拉家的一系列产品上。以前特斯拉工厂的管理和安全性问题也不止一次爆炸,ElonMusk这次也说:我们工厂的安全性只是领先于行业,工人受伤的概率比工业标准低32%。太阳能电池板和蓄电业务:在之后的前进过程中,在明确业务方面,ElonMusk首先说明了去年发表的太阳能屋顶的工程进度。

与传统独立国家的太阳能电池板不同,特斯拉想在玻璃瓦内部映射高效的太阳能电池。这种形态也符合ElonMusk这次尖顶太阳能电池的记述:可爱(Beautiful)、廉价(Affordable)、轻量(Durable)。

至于工程进度,Elon·Musk回应期望,预计明年初开始生产西班牙和法国玻璃,玻璃砖的种类有可能扩大。PowerWall的主要任务是太阳能发电设施,后者晚上不发电,中午不超过最高峰。当然,也有用户存储深夜的峰谷电力,增加整体的电费消耗。相比之下,大型电池场所的进展更大。

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目前特斯拉为加利福尼亚天然气开发人员制作的电池存储设备历史上仅次于此。同时,特斯拉在夏威夷的岛上建立了另一个巨大的系统,通过太阳能设备连接后,整个岛目前几乎不需要依赖供电网络。ElonMusk演讲时,特别强调了这个案例的意思。这个岛比小得多,岛也能意味着陆地。

显而易见的是,未来的PowerPack还有进一步扩大应用的空间。在演讲过程中,Elon·Musk也选择了最新版本的特斯拉手机客户端。

在这个应用程序中,我们需要远程连接我们家的所有特斯拉产品,包括汽车、太阳能、马尔等。动态的工作状况在某种程度上也是现实的。例如,现在太阳能发电的电力大小,多少电力被家庭使用,多少电力被保存在PowerWall中。

最终,用户可以看到整体的电量用于折线图,需要对自己的电量产生、使用的过程有形象地理解。其中蓝色是家庭用电情况,黄色是太阳能发电,绿色是PowerWall存储的电量,白色是外部电网的用电量。

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每天翻身用于情况,不要让坚决的绿色能源消费者感到骄傲。总结:之后,更好的特斯拉总体上很明显,特斯拉可以用更好总结。Model3工程进度目测一切正常,下个月底长时间交通的话,特斯拉就会进入业绩急速增长的阶段。电动卡车、ModelY。

这样的未来车还在前进,前者甚至潜在客户在大规模的指导点中,ModelY可以看作汽车产品线丰富的下一个目标,从现在开始明确的可玩性不是很大。汽车线的系列设施服务和设施在一定程度上很重要,其中电池工厂Gigafactory和超级电池网络尤为重要。

前者不仅关系到特斯拉汽车的价格是否下降,而且作为分离业务也大大发展,后者在特斯拉在电动汽车领域后拥有最弱的发言权,同时成为其他电动汽车在用户体验上追上的门槛。至今为止尾大不落的SolarCity也分为TeslaEnergy后发展,在普通民居的太阳能以外发展了电站。

如果明年年初需要新的太阳能瓦,总体情况一定会更好。障碍基本被清除,业务持续大幅增长是特斯拉从去年11月开始大幅增长的原因。就像以前的ElonMusk说的那样,特斯拉的股票确实很贵,但是卖特斯拉是因为相信未来。

股票还在下跌,明显相信的人比不相信的人多呢。原始文章允许禁止发布。

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